วิวัฒนาการของประสิทธิภาพระดับพรีเมียม
Mercury Marine ได้ทำสิ่งนี้อีกครั้ง โดยเปิดตัวส่วนเสริมใหม่ที่มีนวัตกรรมสูงในกลุ่มผลิตภัณฑ์เอาท์บอร์ด Verado ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและได้รับรางวัล ในครั้งนี้ Mercury ได้สร้างเครื่องยนต์ภายนอก V10 รุ่นแรกในอุตสาหกรรม เครื่องยนต์ขนาด 5.7 ลิตรรุ่นใหม่นี้ได้รับการกล่าวขานว่าเงียบและนุ่มนวลที่สุดในกลุ่มเดียวกัน โดยเดินเครื่องได้เงียบกว่าคู่แข่งชั้นนำถึง 45%
“Mercury V10 Verado outboards รุ่นใหม่คือสิ่งที่นักเดินเรือเรียกร้องในแพลตฟอร์มขนาด 350 และ 400 แรงม้า พวกมันทรงพลัง นุ่มนวล และเงียบ พวกเขามีคุณสมบัติการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงหลายอย่างเหมือนกันซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับผลิตภัณฑ์ที่มีแรงม้าสูงของเรา พวกเขายังมอบประสบการณ์การล่องเรือระดับพรีเมียมแบบเดียวกับที่สร้างตำนานเรือเวราโด เครื่องยนต์นอกเรือ V10 Verado ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งผู้นำของ Mercury ในตลาดเครื่องยนต์นอกที่มีแรงม้าสูง”
Chris Drees ประธาน Mercury Marine
V10 Verado’s ใหม่ไม่เพียงเข้ากันได้กับเทคโนโลยี Mercury SmartCraft ล่าสุดเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับตัวเลือกอัลเทอร์เนเตอร์ 48V/12V แบบดูอัลโหมดเพื่อจับคู่กับระบบ Fathom e-power ของ Navico Group ซึ่งเป็นระบบจัดการพลังงานเสริมลิเธียมไอออนในตัว ทำให้ชาวเรือมีโอกาสกำจัดระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเรือ
เครื่องยนต์นอกเรือ V10 Verado ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติและเทคโนโลยีชั้นนำของตลาดที่นักเดินเรือชื่นชอบแพลตฟอร์ม V12, V8 และ V6 ยอดนิยมของบริษัท V10 ใหม่ประกอบด้วยการปรับแต่งระดับพรีเมียมและความสามารถรอบด้านสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่คอนโซลกลางน้ำเค็มขนาดใหญ่ไปจนถึงเรือประมงน้ำจืดเครื่องยนต์เดียวไปจนถึงโป๊ะและคอนโซลกลางขนาดเล็กลง
ด้วยน้ำหนักเพียง 695 ปอนด์ และด้วยระยะห่างการติดตั้ง 26 นิ้วระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ V8 เครื่องยนต์ V10 เข้ากันได้สูงสุดกับการออกแบบเรือในปัจจุบัน การออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบานี้ทำให้นักเดินเรือที่เปี่ยมประสิทธิภาพกำลังมองหาและทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานแบบหลายเครื่องยนต์หรือการต่อกำลังเรือ
หัวดูดพลังธรรมชาติ
แพลตฟอร์มใหม่นี้มีหัวจ่ายไฟ V10 แบบธรรมชาติตัวแรกของอุตสาหกรรมนอกเรือ ใช้ประโยชน์จากความจุ 5.7 ลิตรและการออกแบบกล้องสี่ตัว เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 150 แอมป์ชาร์จแบตเตอรี่บนเรือและสนับสนุนระบบไฟฟ้าของเรือ
กล่องเกียร์แม่นยำ
กล่องเกียร์ไฮโดรไดนามิกใหม่ทั้งหมดของแพลตฟอร์มนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความทนทานในการใช้งานที่หลากหลาย ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้สูงสุด วิศวกรของ Mercury ได้ออกแบบใบพัด Revolution X ใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เข้ากับ V10 Verado ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นและใบมีดที่กว้างขึ้นรวมกับอัตราทดที่ลึกของกระปุกเกียร์ใหม่
ประสิทธิภาพ
ปรับเทียบเพื่อส่งมอบประสิทธิภาพสูงสุดด้วยเชื้อเพลิงออกเทน 87 เรือเหล่านี้ยังมีเทคโนโลยีเพิ่มประสิทธิภาพ ระบบเชื้อเพลิงแบบวงปิด และ Advanced Range Optimization (ARO)
การควบคุมความเร็วแบบปรับได้
ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้จะรักษารอบต่อนาทีของเครื่องยนต์แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงของโหลดหรือสภาวะต่างๆ และเทคโนโลยี Transient Spark จะปรับจังหวะการจุดประกายด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปรับกำลังรอบต่ำให้เหมาะสมที่สุด
เครื่องยนต์ V10 Verado จะเข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยไฟฟ้า Mercury ใหม่สำหรับเรือหลายลำที่มีกำหนดจะเริ่มจัดส่งในเดือนกุมภาพันธ์ 2566
Tim Reid รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์และวิศวกรรมของ Mercury Marine กล่าวว่า “เราท้าทายวิศวกรของเราในการปรับปรุงอัตราเร่งและประสิทธิภาพโดยรวมด้วยเครื่องยนต์ V10 Verado ใหม่ ในขณะเดียวกันก็ทำให้มันเงียบลงและเบากว่าเครื่องยนต์นอกของคู่แข่งในช่วงแรงม้านี้” “เป็นอีกครั้งที่พวกเขาทำได้เกินความคาดหมายในขณะเดียวกันก็ผสมผสานเทคโนโลยีที่ทำให้การควบคุมเรือและการบำรุงรักษาเป็นเรื่องง่ายโดยสัญชาตญาณ”
หากต้องการดูสถิติประสิทธิภาพเครื่องยนต์เพิ่มเติม คลิกที่นี่
เกี่ยวกับเมอร์คิวรี่ มารีน
Mercury Marine® ผลิตเรือและสเติร์นไดรฟ์ระดับโลกมากว่า 75 ปี พวกเขาเริ่มต้นในปี 1939 ในร้านขายเครื่องจักรเล็กๆ ในรัฐวิสคอนซิน และเติบโตเป็นผู้สร้างระบบขับเคลื่อนทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก อันดับหนึ่งบนผืนน้ำ ประวัติของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากพวกเขาได้กำหนดและรีเซ็ตมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหา กำลังและแรงบิดที่เหนือกว่า การปล่อยมลพิษต่ำ และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ พวกเขาทำให้นักเดินเรือมีวิธีมากขึ้นในการขับเคลื่อนเรือ กิจกรรม และภารกิจเฉพาะของตนได้อย่างน่าเชื่อถือ สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพบนผืนน้ำ ไปอย่างกล้าหาญ
