09/12/2022


กฎระเบียบใหม่อาจช่วยลดการพันกันของนกกระทุงที่จุดยอดนิยมสำหรับนักตกปลาตามสะพาน Sunshine Skyway

เจ้าหน้าที่ของ Florida Fish and Wildlife Conservation Commission กำลังพิจารณากฎใหม่ที่พวกเขาหวังว่าจะช่วยชีวิตนกทะเลที่ท่าเรือประมง Skyway แต่ชาวประมงไม่รู้สึกขบขันกับการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้น โดยเรียกว่าเกินขอบเขต

FWC จัดการประชุม 2 ชั่วโมงในวันจันทร์เพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นนี้ โดยมีผู้เข้าร่วมประชุมมากกว่า 100 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นนักช่วยชีวิตนกและกัปตันเรือประมง

ที่เกี่ยวข้อง: กลุ่มกู้ภัยร้องขอความช่วยเหลือขณะช่วยนกกระทุงหลายร้อยตัวจากท่าเรือสกายเวย์

“นกกระทุงเหล่านี้ได้รับบาดเจ็บสาหัสและถึงแก่ชีวิต” คิม เบเกย์ รองประธาน Friends of the Pelicans กล่าว

นักตกปลาคนหนึ่งพูดว่า “สิ่งที่พวกเขาพยายามทำคือเอาทุกอย่างไปจากพวกเราชาวประมง”

อาสาสมัครช่วยเหลือนก Fairl Thomas รับทราบปัญหาหลัก: นักตกปลาและนกถูกดึงดูดมาที่พื้นที่เพราะเป็นจุดตกปลาที่สำคัญ

แต่ถ้านกพันกันและบินออกไปก่อนที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะปลดเบ็ดได้ บางคนบอกว่ามันเป็นโทษประหารสำหรับสัตว์ตัวนั้น

มากกว่า: พลเมืองดีทำการโหนสลิงช่วยนกกระทุงติดพันบนสกายเวย์

“เราสนใจนกบริเวณปากน้ำมาก” แซค สตรัม กัปตันเรือประมงกล่าว

สตรัมรู้สึกว่าการให้ความรู้แก่นักตกปลาเป็นกุญแจสำคัญ นอกจากนี้เขายังตั้งคำถามว่าวิธีการช่วยเหลือแบบใดแบบหนึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาได้หรือไม่

วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ปลาเหยื่อเพื่อล่อนกกระทุงที่บาดเจ็บและติดพันมาที่ท่าเรือ เพื่อให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยสามารถถอดเบ็ดออกได้

“น่าเสียดายที่มันกำลังสร้างสภาพแวดล้อมเทียมเพื่อให้อาหารนกกระทุงเหล่านี้” Strum กล่าว

โทมัสเข้าใจความกังวลของชาวประมง แต่ย้ำว่านกเหล่านี้จะเป็นหรือตาย

“อาจจะเป็นพื้นที่ที่กำหนดของท่าเรือที่เราดำเนินการช่วยเหลือและดึงดูดพวกเขามายังบริเวณนั้น เพื่อไม่ให้ชาวประมงถูกรบกวน และนกจะไม่ถูกชาวประมงรบกวน” โทมัสกล่าว

ข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งคือประเภทของตะขอที่ใช้ เจ้าหน้าที่กู้ภัยกล่าวว่าตะขอสามทางและแท่นขุดเจาะ Sabiki มีความเสี่ยงมากกว่าตะขอเดี่ยว

Begay กล่าวว่า “พวกมันตัดเอ็น ผ่ากล้ามเนื้อ และควักรูขนาดยักษ์ในตัวนกกระทุง”

ดีแลน ฮับบาร์ด กัปตันเรือประมงกังวลข้อจำกัดของเบ็ดมากเกินไป

“คุณต้องมีแท่นขุดเจาะ Sabiki เพื่อจับเหยื่อ ผู้คนจำนวนมากที่ไป Skyway ไปที่นั่นเพื่อจับเหยื่อด้วยแท่นขุดเจาะ Sabiki เท่านั้น ดังนั้นกฎระเบียบเหล่านี้จำนวนมากจึงส่งผลกระทบต่อการตกปลาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่มีมาอย่างยาวนาน” Hubbard กล่าว

ทางเลือกที่ทั้งสองฝ่ายดูเหมือนจะเห็นพ้องต้องกันคือให้หน่วยกู้ภัยเข้าถึงทางเหนือสุดของท่าเรือได้ นั่นคือที่ที่นกเข้าไปพัวพัน ตอนนี้ปิดอยู่ ดังนั้นหน่วยกู้ภัยจึงไม่สามารถเข้าไปหานกที่บาดเจ็บได้

การเปลี่ยนแปลงกฎหลักที่ FWC กำลังพิจารณาคืออนุญาตเฉพาะ hooks เดียวเท่านั้น พวกเขาจะนำข้อเสนอแนะที่ได้รับและเสนอข้อเสนอแนะต่อคณะกรรมาธิการในการประชุมเดือนกุมภาพันธ์ 2566



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

9 - 4 =

Site content is protected.