26/11/2022


ข่าวประชาสัมพันธ์ DWR

หลายโครงการที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงการเข้าถึงของนักเดินเรือในยูทาห์เพิ่งได้รับการอนุมัติสำหรับเงินทุนและควรเริ่มการก่อสร้างในปี 2566

Utah Division of Wildlife Resources บริหารจัดการโครงการ Boating Access Grant Program สำหรับ Utah ซึ่งให้ทุนสนับสนุนโครงการต่างๆ เช่น ทางลาดสำหรับเรือ พื้นที่จอดรถในท่าจอดเรือ ห้องสุขาในท่าจอดเรือ ท่าเรือ และการปรับปรุงอื่นๆ ในพื้นที่พายเรือ ด้วยการเป็นพันธมิตรกับ Utah Division of Outdoor Recreation เงินทุนประมาณ 1.2 ล้านดอลลาร์จะพร้อมสำหรับการปรับปรุงเหล่านี้ในสถานที่ต่างๆ ในแต่ละปี เงินทุนของรัฐบาลกลางที่มอบให้แก่ DWR โดย US Fish and Wildlife Service ผ่านโครงการฟื้นฟูสัตว์ป่าและปลาเพื่อการกีฬา ครอบคลุม 75% ของต้นทุนโครงการทั้งหมด

Craig Walker ผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายประมงของ DWR กล่าวว่า “โครงการเหล่านี้ทำให้สาธารณชนเข้าถึงประสบการณ์การล่องเรือและการตกปลาที่น่าพึงพอใจและปลอดภัยในทะเลสาบ อ่างเก็บน้ำ และแม่น้ำสาธารณะทั่วทั้งรัฐ “อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือกองทุนส่วนใหญ่ ทั้งรัฐบาลกลางและรัฐ ที่ใช้ในการรักษาและสร้างไซต์การเข้าถึงของนักเล่นเรือ ได้มาจากชาวเรือเองผ่านภาษีสรรพสามิตสำหรับอุปกรณ์พายเรือ ภาษีน้ำมัน และค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนนักพายเรือ เราขอขอบคุณชุมชนพายเรือที่ช่วยมอบประสบการณ์การพายเรือที่มีคุณภาพสำหรับการตกปลาและการพักผ่อนหย่อนใจอื่น ๆ ในสภาพที่สวยงามของเรา”

ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ได้รับการจัดสรรให้กับโครงการที่ได้รับอนุมัติแล้วหกโครงการ และอีกสี่โครงการคาดว่าจะได้รับการอนุมัติสำหรับการระดมทุนภายในเดือนธันวาคม

“การล่องเรือมอบโอกาสมากมายในการสำรวจและเพลิดเพลินกับพื้นที่ธรรมชาติอันน่าทึ่งของเราทั่วทั้งยูทาห์” Ty Hunter ผู้จัดการโครงการพายเรือนันทนาการกลางแจ้งกล่าว “โครงการเหล่านี้ช่วยเพิ่มการเข้าถึง รับรองการใช้งานอย่างรับผิดชอบและยั่งยืน และจูงใจผู้คนให้ออกไปใช้ชีวิตกลางแจ้งและเข้าสู่ธรรมชาติมากขึ้น โดยเสนอโอกาสนันทนาการกลางแจ้งรูปแบบใหม่และปลอดภัยบนทางน้ำของยูทาห์”

ต่อไปนี้คือภาพรวมของโครงการทั้ง 6 โครงการที่ได้รับอนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับการระดมทุน:

  • การออกแบบที่ซับซ้อนสำหรับการเข้าถึงทางลาดของเวเบอร์ริเวอร์: โครงการนี้จะพัฒนาชุดของแผนการออกแบบและวิศวกรรมสำหรับไซต์นำเข้าและนำออกสามแห่งตามแม่น้ำเวเบอร์ สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงจุดเชื่อมต่อของนักพายเรือสำหรับการเล่นแพดเดิลบอร์ดไปตามแม่น้ำเวเบอร์ เพื่อป้องกันผู้คนแออัดที่จุดเชื่อมต่อที่มีอยู่ ยังช่วยป้องกันการพังทลายของตลิ่งและเพิ่มความปลอดภัยในแม่น้ำอีกด้วย

  • การศึกษานักพายเรือล่องแก่งแม่น้ำโคโลราโดและการบำรุงรักษาสถานที่: โครงการนี้จะช่วยให้พนักงานเต็มเวลาสามารถเยี่ยมชมการเข้าถึงของนักพายเรือและจุดแวะพักตามแม่น้ำโคโลราโดเพื่อให้ความรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับกฎการพายเรือและการตั้งแคมป์เพื่อช่วยป้องกันไฟป่าและการแพร่กระจายของ ชนิดพันธุ์รุกรานทางน้ำ พนักงานนี้จะติดตั้งป้ายการศึกษาที่จำเป็นและจะปฏิบัติต่อวัชพืชที่มีพิษในพื้นที่เหล่านั้น

  • การปรับปรุงสถานีการปนเปื้อนของท่าจอดเรือทางใต้ของวิลลาร์ด เบย์: โครงการนี้จะจัดให้มีสถานีการปนเปื้อนแห่งที่สองเพื่อทำความสะอาดเรืออย่างถูกต้องเหมาะสมที่ได้เยี่ยมชมแหล่งน้ำที่มีหอยแมลงภู่ ขณะนี้มีสถานที่กำจัดการปนเปื้อนเพียงแห่งเดียวที่ Willard Bay ซึ่งตั้งอยู่ที่ท่าจอดเรือทางเหนือ และเวลาในการรอนานมากในช่วงฤดูร้อน สถานีใหม่นี้จะช่วยในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของนักเล่นเรือและดูแล Willard Bay และแหล่งน้ำอื่นๆ ให้ปราศจากหอยแมลงภู่ที่รุกราน

  • ที่จอดรถของ Lindon Marina ที่ Utah Lake: โครงการนี้จะขยายพื้นที่จอดรถสำหรับนักพายเรือที่ Lindon Marina โดยเพิ่มแผงลอยเรือพ่วง 19 แห่งและที่จอดรถ 27 แห่ง รวมถึงแผงจอดรถอีก 10 แห่งตามแนวชายหาดตะวันออก สิ่งนี้จะช่วยรองรับจำนวนผู้เยี่ยมชมพื้นที่ของทะเลสาบยูทาห์ที่เพิ่มขึ้น

  • ห้องสุขาอ่างเก็บน้ำกันนิสันเบนด์: โครงการนี้จะลบสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องน้ำที่หมดอายุที่อ่างเก็บน้ำกันนิสันเบนด์ซึ่งสร้างขึ้นในทศวรรษที่ 1960 และการสร้างใหม่จะรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านห้องน้ำที่ทันสมัยและเป็นไปตามข้อกำหนดของ ADA สิ่งนี้จะลดจำนวนการบำรุงรักษาที่จำเป็นและจะปรับปรุงประสบการณ์ของนักพายเรือที่อ่างเก็บน้ำนี้

  • ท่าเทียบเรือของ Echo State Park: โครงการนี้จะรวมถึงการติดตั้งท่าเทียบเรือแบบหลายชั้นใหม่พร้อมทางเดินสังกะสี ส่วนของท่าเรือหลักสี่ส่วน และส่วนท่าเรือแบบลื่นสี่ส่วน สิ่งเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่ท่าเรือเก่าที่มีอยู่ซึ่งปัจจุบันไม่สามารถทำงานได้ดีกับการเปลี่ยนระดับน้ำที่อ่างเก็บน้ำ ด็อคใหม่จะง่ายต่อการบำรุงรักษาและจะมีตัวเลือกการเทียบท่าที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในระหว่างการเปิดตัวและการดึงข้อมูล

นี่คือสี่โครงการที่คาดว่าจะได้รับทุนในเดือนธันวาคม:

  • การย้ายห้องน้ำอ่างเก็บน้ำห้วยทรายใหญ่: โครงการนี้จะย้ายห้องส้วมที่มีอยู่เดิมที่อ่างเก็บน้ำใกล้กับทางลาดลงเรือ เพื่อให้ชาวเรือใช้งานได้ง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น ห้องน้ำปัจจุบันอยู่ห่างจากทางลาดเรือประมาณ 1,000 ฟุต และ DWR พบปัญหาที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ กับผู้ที่ไม่ได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในห้องน้ำ

  • การดำเนินงานและการบำรุงรักษาโครงสร้างลอยน้ำที่ติดตั้งในอ่างเก็บน้ำ Flaming Gorge: โครงการนี้จะช่วยให้ US Forest Service สามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานแบบลอยน้ำที่อ่างเก็บน้ำ Flaming Gorge ตลอดฤดูกาลพายเรือ แม้จะมีการลดงบประมาณอย่างต่อเนื่องก็ตาม

  • ทางลาดเข้าฝั่งกรีนริเวอร์: โครงการนี้จะสร้างทางลาดเรือใหม่ตามแม่น้ำกรีน (ภายในเขตเมืองกรีนริเวอร์) เพื่อให้เข้าถึงแพดเดิลบอร์ดและแพได้ดียิ่งขึ้น โครงการนี้ยังจะช่วยฟื้นฟูแหล่งที่อยู่อาศัยของแม่น้ำด้วยการกำจัดต้นไม้ที่รุกรานตามริมฝั่งแม่น้ำและแทนที่ด้วยพืชพื้นเมือง

  • ท่าเทียบเรือและห้องน้ำของ Lost Creek: โครงการนี้จะจัดเตรียมท่าเทียบเรือและห้องสุขาใหม่ ขณะนี้ไม่มีท่าเทียบเรือที่อ่างเก็บน้ำ Lost Creek ซึ่งทำให้การขึ้นเรือทำได้ยาก และห้องน้ำในปัจจุบันก็มีอายุมากขึ้น การปรับปรุงเหล่านี้จะทำให้การล่องเรือสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นที่สวนสาธารณะของรัฐ

“ผู้เยี่ยมชมหลายล้านคนแห่กันไปที่อ่างเก็บน้ำของอุทยานของรัฐในแต่ละปี ดังนั้นการสร้างความมั่นใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกและจุดเข้าใช้งานจะเพียงพอกับความคาดหวังของสาธารณชนเป็นสิ่งสำคัญ” เจฟฟ์ ราสมุสเซน ผู้อำนวยการกองอุทยานแห่งรัฐยูทาห์กล่าว “ตัวอย่างเช่น อุทยานแห่งรัฐวิลลาร์ดเบย์เพียงแห่งเดียวมีผู้เข้าชมมากกว่า 700,000 คนในปี 2564 โครงการแบบเดียวกับที่ดำเนินการที่นั่นช่วยให้เรามอบประสบการณ์การบริการลูกค้าที่ดีขึ้นในขณะที่จัดการทรัพยากรด้วยความรับผิดชอบ”

นักพายเรือสามารถติดต่อหน่วยงานท้องถิ่นที่จัดการแหล่งน้ำหรือส่งอีเมลไปที่ [email protected] เพื่อแนะนำแนวคิดโครงการปรับปรุงการเข้าถึงการล่องเรือที่อาจเกิดขึ้น เยี่ยมชมเว็บไซต์ Division of Outdoor Recreation เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิทธิ์ในการลงเรือ



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + 14 =

Site content is protected.