07/02/2023


  • สหรัฐฯ และแคนาดากำลังหาทางแบนอุปกรณ์ตกปลา 2 ชนิดในมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Wire Leader และ Shark Line ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพทำลายล้างสูงในการจับฉลามจำนวนมาก
  • คณะกรรมาธิการประมงแปซิฟิกตะวันตกและกลาง (WCPFC) ซึ่งควบคุมการประมงทูน่าในน่านน้ำเหล่านั้น สามารถลงมติในข้อเสนอดังกล่าวในการประชุมประจำปีที่เวียดนามในสัปดาห์หน้า
  • ปัจจุบันคณะกรรมาธิการอนุญาตให้เรือใช้เส้นฉลามหรือเส้นนำสายอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ใช่ทั้งสองอย่างพร้อมกัน แต่ผู้สนับสนุนการห้ามกล่าวว่านั่นเป็นช่องโหว่ที่กัปตันและบริษัทต่างๆ เอาเปรียบ ซึ่งเพิกเฉยต่อกฎท่ามกลางการกำกับดูแลที่ขาดแคลน
  • การวิจัยพบว่าการห้ามผู้นำลวดและเส้นปลาฉลามจะลดอัตราการตายในการตกปลาของฉลามครีบขาวในมหาสมุทรได้ 40.5% และฉลามขนนุ่มได้ 30.8%

Jacques Cousteau นักสำรวจใต้ทะเลที่มีชื่อเสียงมีฉลามตัวโปรด: ฉลามขาวในมหาสมุทรหรือ คาร์ชาร์ฮินัส ลองจิมานัส. เขาบอกว่าพวกมันอันตรายที่สุดในบรรดาฉลามทั้งหมด มากกว่าฉลามขาว (คาร์ชาโรดอน คาร์คาเรียส).

นักวิจัยบางคนเชื่อว่าสปีชีส์นี้เคยเป็นหนึ่งในสัตว์มีกระดูกสันหลังที่มีความยาวมากกว่า 6 ฟุต (1.8 เมตร) มากที่สุดในโลก

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน สัตว์ชนิดนี้อยู่ห่างจากการสูญพันธุ์เพียงก้าวเดียว ซึ่งถูกผลักดันให้ถึงจุดวิกฤตด้วยการจับปลามากเกินไป

ในขณะที่ฉลามมักถูกเรือลากขึ้นมาโดยไม่ตั้งใจโดยเรือเพื่อล่าปลาชนิดอื่น โดยเฉพาะปลาทูน่า เรือหลายลำมุ่งเป้าไปที่พวกมันโดยเจตนา โดยหวังที่จะเก็บเกี่ยวครีบ เนื้อ และบางครั้งฟันและอวัยวะภายในของพวกมัน เรือดังกล่าวมักใช้เครื่องมือพิเศษที่เรียกว่า wireleader และ shark line ซึ่งการใช้งานจะถูกควบคุมน้อยที่สุดโดยองค์กรพหุภาคีที่ควบคุมพื้นที่ทำการประมงระหว่างประเทศ

ตอนนี้อุปกรณ์เหล่านั้นอาจถูกคำนวณในที่สุด

ในการพยายามรักษาปลาไวท์ทิปในมหาสมุทร สหรัฐฯ และแคนาดาได้ขอให้คณะกรรมาธิการประมงแปซิฟิกตะวันตกและกลาง (WCPFC) ซึ่งควบคุมการประมงปลาทูน่าในน่านน้ำเหล่านั้น ห้ามใช้สายโยงและสายปลาฉลาม

WCPFC สามารถลงคะแนนเสียงในข้อเสนอในการประชุมประจำปีที่จะจัดขึ้นในสัปดาห์หน้าที่เมืองดานัง ประเทศเวียดนาม

ฉลามครีบขาวในมหาสมุทร รูปภาพโดย Michael Aston/Flickr

ผู้นำสายจะเพิ่มโอกาสในการรักษาสิ่งที่ติดอยู่ในสาย เส้นปลาฉลามจะเพิ่มโอกาสในการเกี่ยวปลาฉลามตั้งแต่แรก ปัจจุบัน WCPFC อนุญาตให้เรือใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ใช่ทั้งสองอย่างพร้อมกัน

ผู้สนับสนุนการแบนทั้งคู่กล่าวว่าเป็นช่องโหว่ที่กัปตันและบริษัทต่างๆ เอาเปรียบ โดยไม่สนใจกฎท่ามกลางการกำกับดูแลที่ไร้ทิศทาง

ถูกกฎหมายหรือไม่ ทศวรรษของการทำประมงเกินขนาดได้ทำลายล้างประชากรฉลามจำนวนมาก จำนวนฉลามในมหาสมุทรเปิดลดลงประมาณ 71% ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา โดยมนุษย์ฆ่าฉลามประมาณ 100 ล้านตัวต่อปี

การวิเคราะห์ทางวิทยาศาสตร์เมื่อเร็วๆ นี้ที่จัดทำโดย WCPFC พบว่าปลาเกร็ดขาวในมหาสมุทร ซึ่งเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ขั้นวิกฤต ลดลงราว 95%

การห้ามผู้นำสายไฟและสายฉลามจะลดอัตราการตายจากการตกปลาของปลาเกร็ดขาวในมหาสมุทรลง 40.5% และของปลาฉลามเนื้อเนียน (Carcharhinus falciformis) สายพันธุ์อื่นที่ถูกคุกคามถึง 30.8% ตามการวิจัยที่อ้างถึงในข้อเสนอของ WCPFC

“ถึงเวลาแล้วที่จะดำเนินการในส่วนนี้” เดวิด เกิร์ชแมน เจ้าหน้าที่ด้านการประมงระหว่างประเทศของ Ocean Foundation ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรในสหรัฐฯ กล่าวกับ Mongabay “นักวิทยาศาสตร์แสดงความกังวลเกี่ยวกับฉลามครีบขาวในมหาสมุทรมานานหลายปีแล้ว”

ฉลาม ‘ไม่ใช่แค่ผลพลอยได้’

สายเอ็นเป็นผู้นำตกปลาชนิดพิเศษ คือ ส่วนของสายที่ต่อกับเบ็ด ผู้นำส่วนใหญ่ประกอบด้วยพลาสติกเส้นใยเดี่ยว แต่นักตกปลาฉลามชอบผู้นำที่ทำจากลวด ซึ่งนักล่าในมหาสมุทรไม่สามารถกัดผ่านได้ง่ายๆ

ในขณะเดียวกัน สายปลาฉลามหมายถึงการตั้งค่าที่สามารถใช้งานโดยเรือลากยาว ซึ่งฝึกเทคนิคการตกปลาเชิงพาณิชย์โดยลากเบ็ดที่มีเหยื่อเป็นพันๆ ตัวผ่านทะเล

ในการตกปลาทูน่าแบบลากยาว เบ็ดที่ใช้เหยื่อจะติดผ่านเส้นกิ่งบางๆ ไปยังเส้นใหญ่ขนาดมหึมาที่ลากจากท้ายเรือ ตะขอเหล่านี้ห้อยอยู่ใต้ผิวน้ำหลายสิบเมตร ซึ่งปลาทูน่ามักจะว่ายไปมา

ในการกำหนดเป้าหมายปลาฉลาม ลูกเรือสามารถผูกสายเบ็ดเพิ่มเติมเข้ากับทุ่นที่ค้ำอยู่บนสายหลัก ตะขอที่ปลายสายปลาฉลามเหล่านี้แขวนอยู่ลึกเพียงไม่กี่เมตร ซึ่งสัตว์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะพบในระดับความเข้มข้นที่สูงกว่า

แผนภาพแผนผังของ WCPFC แสดงให้เห็นว่าสายฉลามสามารถห้อยออกจากทุ่นที่สายหลักถูกแขวนไว้หรือออกจากสายลอยได้อย่างไร

ในขณะที่การโต้เถียงกับผู้นำสายไฟมักถูกตีกรอบในแง่ของการลดจำนวน bycatch ให้เหลือน้อยที่สุด แต่หลักฐานที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ว่าฉลามกำลังตกเป็นเป้าหมายโดยเจตนา

การสอบสวนของ Mongabay เมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับ Dalian Ocean Fishing ซึ่งเป็นบริษัทปลาทูน่ารายใหญ่ของจีน เปิดเผยว่า เรือหลายลำของบริษัทใช้ประโยชน์จากทั้งสายโยงและสายฉลามอย่างมากมายเพื่อจับฉลามจำนวนมากในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก ตามการสัมภาษณ์หลายสิบครั้ง กับเด็คแฮนด์เดิมที่ดำเนินการโดย Mongabay

เรือลากยาวของบริษัทเพียง 5 ลำเท่านั้นที่สามารถฆ่าฉลามได้ประมาณ 31,000 ตัวในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกในปี 2562 จากการสืบสวนพบว่า เรืออย่างน้อย 4 ลำในจำนวนนี้ และน่าจะเป็นลำที่ 5 ใช้สายลากจูงและสายฉลามพร้อมกัน ซึ่งเป็นการละเมิดกฎข้อบังคับของ WCPFC และจีน ตามการสัมภาษณ์มือฉมัง

การจับฉลามนั้น “ตั้งใจ 100%” จอห์น อาร์ซิล ซึ่งทำงานในบริษัท Long Xing 801 ในช่วงกลางปี ​​2018 ถึงปลายปี 2020 กล่าวกับ Mongabay เรือลำนี้จับฉลามได้หลายสิบตัวต่อวันโดยเฉลี่ย เขากล่าว

แม้ว่าบริษัทจะฝ่าฝืนกฎมากมาย แต่เรืออื่นๆ อีกหลายลำมีเป้าหมายที่ฉลามอย่างถูกกฎหมาย ซึ่งรวมถึงเนื้อของพวกมันด้วย ซึ่งมีการใช้มากขึ้นในผลิตภัณฑ์ต่างๆ ตั้งแต่อาหารแมวไปจนถึงลูกชิ้นปลา

รายงานที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนนี้โดยองค์กรพัฒนาเอกชนด้านการอนุรักษ์ทางทะเล Oceana พบว่าฉลามสีน้ำเงิน 189,793 เมตริกตัน (Prionace ต้อหิน) ถูกจับและขึ้นฝั่งอย่างถูกกฎหมายในปี 2019 ตามข้อมูลการจับที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ซึ่งมีจำนวนฉลามมากกว่า 7 ล้านตัว มูลค่าประมาณ 411 ล้านเหรียญสหรัฐ รายงานระบุ

บางประเทศดูเหมือนจะกำหนดเป้าหมายฉลามเป็นหลักในบางพื้นที่ ตัวอย่างเช่น สเปนจับฉลามสีน้ำเงินได้ 3,222 เมตริกตัน และปลาทูน่า 52 เมตริกตันในน่านน้ำ WCPFC ในปี 2562 ข้อมูลการจับแสดงให้เห็น

คนอื่น ๆ มุ่งเน้นไปที่ปลาทูน่าอย่างชัดเจน แต่ก็ยังรายงานการจับปลาฉลามขนาดใหญ่ ไต้หวันจับฉลามสีน้ำเงินได้ 41,724 เมตริกตันและปลาทูน่า 44,760 เมตริกตันในน่านน้ำ WCPFC ในปี 2019 ในขณะที่ญี่ปุ่นจับฉลามสีน้ำเงินได้ 20,641 เมตริกตันและปลาทูน่า 40,168 เมตริกตัน

“ผมคิดว่าโลกยังจับไม่ได้กับความคิดที่ว่าฉลาม โดยเฉพาะฉลามสีน้ำเงิน ไม่ใช่แค่ผลพลอยได้จากการจับปลาทูน่า” นักวิจัย Gilles Hosch ผู้ทำงานในรายงาน Oceana กล่าวในการให้สัมภาษณ์ .

ฉลามถูกลากขึ้นเรือ Nuevo Zumaya ซึ่งเป็นเรือยาวของสเปนที่มีเป้าหมายเป็นปลากระโทงดาบในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกเฉียงใต้ เอื้อเฟื้อภาพโดยทอมมี่ เทรนชาร์ด/กรีนพีซ

รายงานเรียกร้องให้มีการกำกับดูแลการประมงปลาฉลามระหว่างประเทศอย่างรอบคอบมากขึ้น ซึ่งอยู่ภายใต้ขอบเขตของหน่วยงานพหุภาคีที่จัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการสต็อกปลาทูน่า แต่จบลงที่การกำกับดูแลการประมงปลาฉลามโดยปริยาย โดยไม่มีคำสั่งที่ชัดเจนในการควบคุม

Hosch กล่าวว่า “ภายในขอบเขตความสามารถของพวกเขา คุณมีการประมงปลาฉลามที่สำคัญ และดำเนินการหรือดำเนินการทั้งหมดโดยเรือที่ได้รับใบอนุญาตและได้รับอนุญาตให้ทำการประมงในการประมงปลาทูน่าเหล่านี้” Hosch กล่าว “และโดยทั่วไปแล้ว พวกเขาไม่ได้ประกาศเป้าหมายกิจกรรมการตกปลาฉลามของพวกเขา”

หนึ่งในองค์กรสนธิสัญญาเหล่านี้คือ International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas ได้เปลี่ยนข้อตกลงเพื่ออนุญาตให้มีการจัดการฉลามโดยตรง “นี่คือสิ่งที่ควรจะเกิดขึ้นกับพวกเขาทั้งหมด” Hosch กล่าว

การเมืองฉลาม

ในขณะที่นักอนุรักษ์เห็นพ้องต้องกันว่าต้องมีมาตรการหลายอย่างเพื่อปกป้องฉลาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงการบังคับใช้กฎที่มีอยู่ เช่น การมีผู้สังเกตการณ์บนเรือประมงมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นมนุษย์หรือเครื่องจักร การจำกัดอุปกรณ์ที่เสนอถือเป็นขั้นตอนแรก

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอที่คล้ายกันในการห้ามผู้นำลวดและฉลามไลน์ ซึ่งยื่นโดยสหรัฐฯ เช่นกัน ล้มเหลวในการลงคะแนนเสียงในการประชุม WCPFC ปีที่แล้ว

ข้อเสนอเมื่อปีที่แล้วได้รับการสนับสนุนโดย Pacific Islands Forum Fisheries Agency (FFA) ซึ่งเป็นตัวแทนของ 17 ประเทศสมาชิก รวมถึงออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และอีกหลายประเทศในหมู่เกาะแปซิฟิก ซึ่งได้วางมาตรการคุ้มครองฉลามในน่านน้ำของตนอย่างกว้างขวางแล้ว

ญี่ปุ่น ไต้หวัน จีน และสหภาพยุโรปปฏิเสธที่จะสนับสนุนข้อเสนอของปีที่แล้ว โดยเรียกร้องให้มีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ บันทึกการประชุมระบุ ในที่สุดข้อเสนอก็ไม่ได้รับการโหวต

มีการพบเห็นปลาฉลามที่มีครีบรัดอยู่กับลำตัวบนเรือ Harvest 907 ซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรแบบยาวของไต้หวันที่ปฏิบัติการกลางมหาสมุทรแอตแลนติก เอื้อเฟื้อภาพโดยทอมมี่ เทรนชาร์ด/กรีนพีซ

ในปีนี้ คณะผู้แทนของสหรัฐฯ “ทำงานอย่างหนัก” เพื่อวางรากฐานสำหรับผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จ โดยได้รับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์จากคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ WCPFC ซึ่งเป็นคณะอนุกรรมการที่สำคัญ หน่วยงานประมงของแคนาดากล่าวกับ Mongabay (สหรัฐอเมริกาไม่ตอบคำถามในเวลากด)

ข้อเสนอในปีนี้ยังต้องการให้ฉลามได้รับการปล่อยตัวโดยใช้อุปกรณ์ลากจูงให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งการวิจัยชี้ให้เห็นว่าจะช่วยปรับปรุงความสามารถในการอยู่รอดต่อไป

หน่วยงานด้านการประมงของญี่ปุ่นและไต้หวันบอกกับ Mongabay เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า พวกเขายังคงศึกษาเรื่องนี้และกำลังปรึกษากับภาคอุตสาหกรรมอยู่ และไม่สามารถเปิดเผยจุดยืนในเวลาข่าวได้

จีนซึ่งเป็นประเทศประมงที่ใหญ่ที่สุดในโลกห้ามกองเรือของตนเองไม่ให้ใช้สายเบ็ดและสายลากปลาฉลามในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ในปี พ.ศ. 2562 จีนออกคำสั่งโดยระบุว่าไม่อนุมัติปฏิบัติการประมงน้ำห่างไกลที่มีเป้าหมายเป็นปลาฉลาม แม้ว่านักอนุรักษ์จะเรียกร้องให้ การบังคับใช้ที่มากขึ้น

แต่จีนห้ามไม่ให้เรือของตนเองใช้เครื่องมือจับปลา 2 ชนิดนี้ไม่ได้หมายความว่าจะสนับสนุนการทำในระดับสากล Li Yan หัวหน้าสมาคมการประมงโพ้นทะเลแห่งประเทศจีนและสมาชิกคณะผู้แทน WCPFC ของจีนกล่าวกับ Mongabay

เขาบอกว่าเขาคิดว่าข้อเสนอนี้ไม่จำเป็นและจะทำให้เสียสมาธิจากประเด็นที่สำคัญกว่าในการประชุม WCPFC ที่กำลังจะมีขึ้น

“การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ ในมาตรการปัจจุบันจะก่อให้เกิดการอภิปรายที่ยาวนานและดุเดือดในการประชุม และสร้างภาระที่ไม่เหมาะสมให้กับเวลาที่จำกัดสำหรับประเด็นที่สำคัญกว่า” เขาเขียนในอีเมล

“เราเชื่อว่ามาตรการฉลามในปัจจุบันมีผลในการป้องกัน และคณะกรรมาธิการกำลังเผชิญกับปัญหาเร่งด่วน เช่น จุดอ้างอิงเป้าหมายของ Skipjack, SPA [South Pacific albacore] แผนงาน ความต่อเนื่องของมาตรการชั่วคราวสำหรับ COVID-19 และการกลับมาคุ้มครองผู้สังเกตการณ์อีกครั้งและควรใช้เวลาจำกัดที่มีอยู่เพื่อจัดการกับข้อกังวลของสมาชิก FFA หรือไม่”

Adhi Tayuh Braka วัย 33 ปี ซึ่งเคยทำงานบนเรือ Long Xing 801 ซึ่งเป็นเรือลากยาวของ Dalian Ocean Fishing เป็นเจ้าของ โพสท่าข้างจิตรกรรมฝาผนังที่ท่าเรือ Tanjung Emas ในเมือง Semarang ประเทศอินโดนีเซีย ภาพโดย Aji Styawan สำหรับ Mongabay

Eric Kingma กรรมการบริหารของ Hawaii Longline Association (HLA) และสมาชิกของคณะผู้แทนสหรัฐฯ ของ WCPFC กล่าวว่าการห้ามผู้นำสายเป็น “ระดับแรก สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อลดผลกระทบต่อฉลามให้น้อยที่สุด”

ในปี พ.ศ. 2563 HLA ซึ่งเป็นตัวแทนของกองเรือบรรทุกสินค้าแบบลากยาวที่มีธงชาติสหรัฐฯ ที่ใหญ่ที่สุดซึ่งปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและตอนกลาง ได้ตัดสินใจด้วยตัวเองที่จะห้ามไม่ให้ใช้สายไฟลากจูง เมื่อต้นปีที่ผ่านมา รัฐบาลสหรัฐฯ ออกคำสั่งห้ามตามคำสั่งของ HLA เมื่อต้นปีที่ผ่านมา

“เราต้องการลดผลกระทบต่อฉลามครีบขาวในมหาสมุทรและฉลามชนิดอื่นๆ โดยเปลี่ยนไปใช้ผู้นำแบบโมโน ซึ่งได้รับการยอมรับทั่วโลกว่าเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดระดับแนวหน้าสำหรับการตกปลาด้วยปลาหางยาวและการตกปลาแบบเบ็ดและเบ็ดอื่น ๆ หากคุณโต้ตอบกับฉลาม” Kingma กล่าวในการสัมภาษณ์

ในขณะที่ Kingma เน้นย้ำว่าเรือ HLA มุ่งเป้าไปที่ปลาทูน่า ไม่ใช่ปลาฉลาม เขากล่าวว่าก่อนหน้านี้พวกเขาใช้ตัวนำสายเนื่องจากทนทานกว่าและลดความเสี่ยงต่อการเกิดฟลายแบ็ค ซึ่งก็คือเมื่อสายที่ตึงถูกปลากัดหรือขาดและพุ่งกลับ ต่อลูกเรือ แม้ว่าตอนนี้ HLA จะต้องมองหาวิธีอื่นในการบรรเทาปัญหาเหล่านี้ แต่เขากล่าวว่าการแลกเปลี่ยนนั้นคุ้มค่า

“โดยรวมแล้ว ฉันคิดว่าเป็นการดำเนินการที่ถูกต้องเพื่อลดผลกระทบต่อประชากรฉลาม” คิงมากล่าว

“หากกองเรืออื่นทำซ้ำ ประชากรฉลามจะได้รับประโยชน์ในมหาสมุทรแปซิฟิก”

แบนเนอร์: ตะขอจากเชือกยาว พอดีกับรอยลวด นอกชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก เอื้อเฟื้อภาพโดยทอมมี่ เทรนชาร์ด/กรีนพีซ

ข้อเสนอแนะ: ใช้แบบฟอร์มนี้เพื่อส่งข้อความถึงผู้เขียนโพสต์นี้ หากคุณต้องการโพสต์ความคิดเห็นสาธารณะ คุณสามารถทำได้ที่ด้านล่างของหน้า

สัตว์ ความหลากหลายทางชีวภาพ สัตว์ใกล้สูญพันธุ์ สิ่งแวดล้อม เรื่องเด่น ปลา การตกปลา ธรรมาภิบาล การตกปลาที่ผิดกฎหมาย มหาสมุทร การตกปลามากเกินไป ฉลาม ปลาทูน่า สัตว์ป่า

พิมพ์



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

47 - 7 =

Site content is protected.