03/12/2022


ประเทศปาปัวนิวกินี (PNG) ที่เป็นเกาะในมหาสมุทรแปซิฟิก ไม่เพียงต้องการจับปลาอย่างยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังต้องการอยู่ในระดับแนวหน้าของความยั่งยืนทั่วโลก

การพูดกับ SeafoodSource ระหว่างงาน Seafood Expo Asia ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 14 ถึง 16 กันยายน พ.ศ. 2565 ที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการ Suntec Singapore ตัวแทนของสมาคมอุตสาหกรรมการประมงของปาปัวนิวกินี (FIA) กล่าวว่าประเทศนี้ตั้งเป้าที่จะก้าวไปไกลกว่า Marine Stewardship ข้อกำหนดของสภาในการประมงปลาทูน่า และเพิ่มการรับรอง MSC ให้กับการประมงอื่นๆ ในเร็วๆ นี้ – รวมทั้งปูโคลน กุ้งก้ามกราม และปลานิล

PNG ได้รับการรับรอง MSC เป็นครั้งแรกสำหรับการประมงปลาทูน่าในกระเป๋าในปี 2020 โดยการรับรองนั้นครอบคลุม 64 ลำที่กำหนดเป้าหมายไปยังเรือข้ามฟากและครีบเหลืองทั้งในเขตเศรษฐกิจพิเศษของ PNG และน่านน้ำหมู่เกาะ จากทั้งหมดนั้น มีเรือ 32 ลำติดธง PNG และ 32 ลำเป็นเรือติดธงฟิลิปปินส์ ซึ่งได้รับใบอนุญาตให้เป็นเรือประมงต่างประเทศประจำท้องถิ่น

ในรายงานความยั่งยืนล่าสุด สมาชิกของ FIA ทั้ง 26 คนรายงานการลงจอด 123,266 เมตริกตัน (MT) ของครีบเหลือง สคิปแจ็ก และปลาทูน่าตาโตที่ผ่านการรับรอง MSC ในปี 2564

Marcelo Hidalgo ผู้อำนวยการด้านความยั่งยืนของ FIA กล่าว การรับรอง MSC คือ เป้าหมายหลัก เนื่องจากในหลายตลาดจำเป็นต้องเข้าสู่ตลาด อย่างไรก็ตาม แม้ในช่วงเริ่มต้นของการผลักดันให้กลุ่มได้รับการรับรอง MSC PNG ก็ต้องการทำมากกว่านี้

“เราตกลงกับนักลงทุนในตอนเริ่มต้นที่จะก้าวไปไกลกว่าการรับรอง” อีดัลโกกล่าว

ด้วยการผลักดันดังกล่าว นโยบายการจัดหาที่รับผิดชอบของประเทศ (RSP) ซึ่งนำมาใช้ในปี 2561 อีดัลโกกล่าวว่าเสาหลักสี่ประการของนโยบายนั้นยังคงเป็นแนวทางในความพยายามของ PNG ในการมีการทำประมงที่ยั่งยืนที่สุดในโลก ส่วนใหญ่ของการผลักดันนั้นคือเสาหลักที่สองของ RSP – ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ จากความพยายามของ FIA การประมงใน PNG ได้สร้างการตรวจสอบย้อนกลับแบบเกือบเรียลไทม์บนเรือทูน่าทุกลำ

“ทุกครั้งที่ฉันพูดว่าการตรวจสอบย้อนกลับเกือบจะเป็นแบบเรียลไทม์ ทุกคนมักไม่ค่อยเชื่อที่จะเชื่ออย่างนั้น” เขากล่าว “แต่เมื่อพวกเขาตรวจสอบ แม้กระทั่งการพูดคุยกับบริษัทขนาดใหญ่ พวกเขาก็ต้องทึ่ง เพราะมันเกือบจะเป็นเรียลไทม์จริงๆ – ไม่กี่วินาที ไม่กี่นาที สูงสุดหนึ่งวัน”

Sylvester Pokajam ประธานและประธาน FIA อวดแอปพลิเคชันตรวจสอบย้อนกลับของปาปัวนิวกินี

โครงการตรวจสอบย้อนกลับเป็นระบบการจัดการประมงแบบบูรณาการ ซึ่งซิงค์กับข้อมูลจากสำนักงานประมงแห่งชาติ (NFA) ของประเทศ

อีดัลโกกล่าวว่าชาวประมงใช้แท็บเล็ตบนเรือเพื่อรายงานข้อมูล และข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ NFA โดยอัตโนมัติ ข้อมูลดังกล่าวรวบรวมไว้ในแอพที่แสดงรายการข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับทริปตกปลา รวมถึงการลงจอดและการถ่ายลำของสัตว์น้ำที่จับได้ ตลอดกระบวนการ ผู้สังเกตการณ์บนเรือช่วยตรวจสอบว่าข้อมูลถูกต้อง

ระบบนี้ถูกใช้โดยหลายประเทศในข้อตกลงภาคีของข้อตกลงนาอูรู (PNA) ซึ่ง PNG เป็นสมาชิก แต่มีเพียง PNG เท่านั้นที่พยายามทำข้อมูลมากกว่านี้ ตามข้อมูลของอีดัลโก

“เราก้าวไปไกลกว่านั้นและเปิดเผยกับผู้ค้าปลีกอย่างเปิดเผย” อีดัลโกกล่าว “นั่นคือเหตุผล ทุกครั้งที่ฉันพูดคุยกับผู้ค้าปลีกและ NGO พวกเขาจะประหลาดใจเพราะเราเปิดกว้างและไม่มีอะไรต้องปิดบัง”

Sylvester Pokajam ประธานและประธาน FIA ได้สาธิตความสามารถของแอปในการแสดงข้อมูลหลายรายการ เขากล่าวว่านอกเหนือจากข้อมูลแล้ว PNG และ FIA กำลังพัฒนานโยบายที่เน้นความยั่งยืน

“MSC ของเรา เรากำลังจัดการเรือ ไม่เหมือนกับ PNA” Pokajam กล่าว “พวกเขาไม่ได้จัดการใคร แต่เรากำลังจัดการเรือ”

ความคิดเห็นของ Pokajam พูดถึงความแตกแยกอย่างต่อเนื่องระหว่าง FIA และ PNA ที่เผยแพร่ต่อสาธารณะในปี 2018 ความไม่เห็นด้วยกับรายได้ที่เกิดจากกิจการร่วมค้าของ PNA ในที่สุดก็ทำให้ PNG ดำเนินการรับรอง MSC ของตนเอง

Pokajam และ Hidalgo กล่าวว่าประเทศและอุตสาหกรรมกำลังทำงานบนเสาหลักที่สามของ RSP ซึ่งเป็นการลดของเสียในทะเล ฉันกลับใจ PNG พูดว่า มีอัตราการจับปลาทูน่าน้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ tPNA ได้ทำงานเพื่อขจัดการใช้อุปกรณ์จับปลา (FADs) ในการประมง และการจับส่วนใหญ่ของประเทศไม่ได้มาจาก FADs ส่วนที่เกี่ยวข้องกับ FADs ที่มาจากที่อื่นตาม Hidalgo

“หากพวกเขาเห็น FAD มาจากประเทศอื่น นั่นแตกต่างออกไป พวกเขาจะกู้คืน และเรากำจัดขยะ” อีดัลโกกล่าว “เราไม่ได้ปรับใช้ FAD นั่นเป็นสิ่งที่หลายคนไม่เข้าใจเพราะพวกเขาพูดว่า ‘ใช่ แต่คุณมี FAD ที่จับได้’ แน่นอน แต่เรากำลังทำความสะอาดมหาสมุทร”

เสาหลักที่สี่ของ RSP คือสวัสดิการลูกเรือก็กำลังได้รับการปรับปรุงเช่นกัน อีดัลโกกล่าว แผนปฏิบัติการของ FIA กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา และองค์กรหวังว่าจะได้รับการยอมรับจากแนวปฏิบัติด้านแรงงานของกองทัพเรือในไม่ช้าจากมาตรฐาน FISH สำหรับลูกเรือ หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจสอบการรับรองเมื่อต้นปี 2565

“เราไม่ได้ทำทุกอย่างถูกต้อง แต่เรากำลังแก้ไขเพื่อเพิ่มระดับของเราเพื่อดึงดูดคนในท้องถิ่นให้มาทำงานบนเรือของเรา” เขากล่าว “การได้รับการรับรองเงื่อนไขที่จะสนับสนุนให้คนในท้องถิ่นมาทำงานกับเรือประมงของเรา”

เมื่อการดำเนินการตาม RSP สำหรับการประมงปลาทูน่าเสร็จสมบูรณ์แล้ว เป้าหมายต่อไปของ PNG คือการขยายแนวทางปฏิบัติเหล่านั้นไปสู่การประมงทั้งหมดของประเทศ และภาคการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำของประเทศ Hidalgo กล่าว

“มันจะปรับขนาดเป็นกุ้งก้ามกราม ปูโคลน ทุกประมง” อีดัลโกกล่าว เขากล่าวว่าประเทศกำลังดำเนินการรับรองการเลี้ยงปลานิลด้วย

Pokajam กล่าวว่าตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท PNG เป็นผู้นำระดับภูมิภาคในการเคลื่อนไหวเพื่อความยั่งยืนของอาหารทะเล

“มาตรการส่วนใหญ่ที่ PNA และคณะกรรมาธิการนำมาใช้นั้น มาจากปาปัวนิวกินี” เขากล่าว “เราต้องการเป็นผู้นำ”

Pokajam ให้เครดิตความสำเร็จของความพยายามเพื่อความยั่งยืนของ PNG ต่อความเต็มใจของประเทศในการสนับสนุนการประมงด้วยการจัดการที่ดี

“ทั้งหมดนี้ที่เราทำ เรากำลังอยู่บนการจัดการที่ดีของสำนักงานประมงแห่งชาติ” เขากล่าว “เรากำลังดำเนินการในทุกระบบที่มีอยู่ – พระราชบัญญัติการจัดการการประมง กฎระเบียบ และนโยบาย”

รูปภาพโดย Chris Chase/SeafoodSource



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

85 - 1 =

Site content is protected.